กําลังและแรงบิด

ความสําคัญของกําลังและแรงบิด: ในแง่ง่าย

แรงบิด: ในกลศาสตร์แรงบิดหรือช่วงเวลาบิดหมายถึงผลิตภัณฑ์ของแรงที่ใช้กับจุดและระยะทางตั้งฉากกับแรงที่ทําหน้าที่ในจุดนั้น มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่คนไม่เนิร์ดแต่ความคิดนั้นง่าย แรงบิดคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับแรงที่มีแนวโน้มที่จะบิดหรือหมุนวัตถุในขณะที่ดําเนินการ บนจักรยานแม้ว่าจะเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ผู้ซื้อมักจะดู ยิ่งตัวเลขแรงบิดมากจักรยานจะดึงออกจากส่วนที่เหลือได้เร็วขึ้น แรงบิดถูกกําหนดเป็นนิวตันเมตร (ผลิตภัณฑ์ข้ามของแรงและระยะทาง) คุณมักจะเห็นว่าค่าแรงบิดมักจะมาพร้อมกับ RPM ที่ระบุ (รอบต่อนาที) แรงบิดสูงสุดจะถูกส่งที่รอบต่อนาทีที่แน่นอนและนี่คือที่ที่เชื้อเพลิงถูกเผาอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดและข้อเหวี่ยงจะหมุนสูงสุดในช่วงนี้และแรงบิดจะถูกถ่ายโอนไปยังล้อ

พลังเป็นอนุพันธ์ของแรงบิด พลังงานหมายถึงอัตราที่งานทํา / สามารถทําได้ มันมีหน่วยกิโลวัตต์ (กิโลวัตต์) หรือแรงม้า (แรงม้า) หากต้องการทราบพลังของเครื่องยนต์บางอย่างคุณต้องรู้แรงบิดที่ผลิตโดยมัน การคูณแรงบิดด้วยจํานวนรอบต่อนาที (RPM) สามารถให้พลังงานที่สร้างขึ้นได้ แรงบิดและพลังงานเป็นสองปัจจัยสําคัญที่จะดูก่อนที่จะซื้อจักรยาน แม้ว่าปริมาณของแรงบิดจะเผยให้เห็นลักษณะของจักรยาน แต่ปริมาณกําลังแสดงให้เห็นว่าจักรยานยืนอยู่ที่ใด จักรยานที่ให้แรงบิดในช่วง RPM กว้างเหมาะกับผู้ที่ต้องการจักรยานที่ทํางานได้ดีบนท้องถนน

อัตราส่วนกําลังต่อน้ําหนัก

อัตราส่วนกําลังต่อน้ําหนักเป็นคําคลาสสิกที่ใช้ในสนามแข่งรถและไม่เป็นที่นิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่จักรยานถนนหรือจักรยานถนนที่เหมาะสม P-W-R ได้รับการยกย่องอย่างสูงในการแข่งรถเช่นเดียวกับองค์ประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดที่ประกอบขึ้นเพื่อให้ระดับประสิทธิภาพสูงสุด มีความแตกต่างระหว่างพลังที่สามารถใช้งานได้และพลังงานมากเกินไป เมื่อยานพาหนะได้รับเครื่องยนต์ที่ปั่นแรงม้า 200 แรงม้าหรือมากกว่าซึ่งติดอยู่กับโครงสร้างที่มีน้ําหนักเกือบเท่ากับขนนกพลังงานที่มอบให้กับล้อจะเกินความสามารถในการหยุดการปั่นและการส่งกําลังจะแตกต่างกันไปในแต่ละโซน RPM ประชากรส่วนใหญ่เชื่อในการรับยานพาหนะที่ปั่นออกมากของพลังงาน อย่างไรก็ตามสิ่งที่ไม่ต้องใส่คือวิธีการควบคุมพลังงานนั้น สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์ขึ้นอยู่กับน้ําหนักรวมของจักรยานและผู้ขับขี่และแรงม้าล้อหลัง ตัวอย่างเช่นจักรยานที่ให้พลังงานจํานวนเท่ากันกําลังถูกขี่โดยผู้ขับขี่สองคนซึ่งมีขนาดใหญ่และอีกคนผอม ผู้ขับขี่ผอมจะออกจากเครื่องหมายเร็วกว่าคนอื่น ๆ เพราะจักรยานหนักต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการดึงน้ําหนักทั้งหมดเพื่อเร่งความเร็วในอุดมคติ การหมุนล้อบนจักรยานที่เบากว่านั้นชัดเจน แต่ในแง่ของการเร่งความเร็วและบรรลุความเร็วสูงสุดล้อที่หนักกว่านั้นช้ากว่าเนื่องจากน้ําหนัก ดังนั้นทีมแข่งจึงต้องการให้ผู้ขับขี่มีรูปร่างและต้องการให้จักรยานของพวกเขาเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้ได้เวลา นําของ1กิโลเมตร/เอชเร็วกว่าที่เหลือมีมูลค่าสูงในการแข่งขันของ

อย่างไรก็ตามการมีน้ําหนักเบาเกินไปนั้นเป็นอันตรายเนื่องจากอาจมีพลังงานมากเกินไปที่ส่งไปยังล้อและจะส่งผลให้ล้อแม้ในขณะที่ใช้คันเร่งน้อยที่สุด การคิดออก P-W-R ที่เหมาะสมสําหรับจักรยานแต่ละคันเป็นงานที่ยากและต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการทดสอบ